اروائن، کیلیفورنیا میں ایل ٹورو میرین کور ایئر اسٹیشن 1942 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ رن وے اور سڑکوں کی تعمیر کے لیے اگوا چنن کریک کے اوپری حصے میں ایک مکسڈ اوپن کلورٹ بنایا گیا تھا تاکہ بیس آپریشنز میں مدد مل سکے۔ اس منصوبے میں ایک بڑے رہائشی اور کھیلوں کے مرکز کی تعمیر، گولف کورس، اور سہولیات اور زمین کی تزئین و آرائش اور زراعت کے لیے وقف زمین شامل ہے۔ اس کے لیے مستقبل میں ہونے والی پیش رفتوں میں طوفانی پانی کے بہاؤ سے نمٹنے کے لیے ایک منصوبے کی ضرورت ہوگی۔
Agua Chinon کا نرم نیچے والا حصہ 3,000 انچ فٹ سے زیادہ ہے۔ پروجیکٹ کو ڈیزائن کرتے وقت انجینئرز کو درپیش اہم چیلنجوں میں سے ایک قدرتی نیچے دریا کے کنارے کے رقبے کو زیادہ سے زیادہ بڑھا کر رہائش فراہم کرنا تھا جبکہ شدید بارش کے واقعات سے ضروری تحفظ فراہم کرنا تھا۔ موجودہ خطوں کی قدرتی ڈھلوان 1.5% سے زیادہ ہے، جو غیر کٹاؤ کی شرح کو برقرار رکھنے کے لیے بہت کھڑی ہے۔
کنکریٹ کے استعمال کی حدود، درجہ کے فرق اور قدرتی نیچے تک رسائی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کی ضرورت کی وجہ سے، انجینئرز نے 28 گیبیون ڈراپ ڈھانچے کی ایک سیریز کو استعمال کرتے ہوئے ایک قدرتی نیچے والے کھلے چینل کی نکاسی کا نظام ڈیزائن کیا۔ ایک مختلف سیلابی میدان بنائیں اور قدرتی احساس پیدا کریں۔ ڈیزائن کے لیے استعمال ہونے والے بہاؤ نظرثانی شدہ سان ڈیاگو ریور فلڈ کنٹرول ماسٹر پلان سے اخذ کیے گئے تھے، جس نے مستقبل میں زمین کے استعمال کی متوقع معلومات اور کاؤنٹی کے ہائیڈرولوجیکل معیارات کی بنیاد پر 100 سالہ بہاؤ قائم کیا۔ ہائیڈرولک حسابات نے استحکام کے لیے بہترین ڈھلوان 0.5% سے کم ہونا چاہیے۔
اگوا چنن کریک کے ساتھ موجود گیبیون ڈھانچے کا مدر نیچر کے ذریعے تجربہ کیا گیا ہے۔ 2018 کے اوائل میں، جنوبی کیلیفورنیا میں ایک تاریخی بارش کا واقعہ پیش آیا جس کے نتیجے میں ریاست بھر میں سیلاب اور مٹی کے تودے گرنے لگے۔ گیبیون ڈھانچہ برقرار ہے، پانی کے بہاؤ کو کم کرتا ہے اور کٹاؤ کو کنٹرول کرتا ہے۔ سیلاب
Stormwater Solutions کا عملہ صنعت کے پیشہ ور افراد کو سالانہ حوالہ گائیڈ کے شمارے میں شناخت کے لیے نامزد کرنے کے لیے مدعو کرتا ہے جسے وہ سب سے نمایاں اور جدید پانی اور گندے پانی کے پروجیکٹ سمجھتے ہیں۔
©2022 Scranton Gillette Communications.Copyright Sitemap |رازداری کی پالیسی |شرائط و ضوابط
پوسٹ ٹائم: مارچ 17-2022